第一(yi)章 項目(mu)概(gai)述
1.1 項目背(bei)景
現如今，隨著私家(jia)車(che)(che)輛及地(di)下車(che)(che)庫(ku)的普及，關于地(di)下車(che)(che)庫(ku)一氧(yang)化碳（CO）導致(zhi)的中(zhong)毒事件也頻(pin)頻(pin)發生。
一氧化碳（CO）是(shi)煤、石油等含(han)碳物(wu)質不完全燃(ran)燒的(de)產物(wu)，是(shi)無色、無味、無刺(ci)激性的(de)有毒氣體。人體吸入CO后會(hui)結合血(xue)紅蛋白生成碳氧血(xue)紅蛋白導致人缺氧。
一氧化碳對(dui)人體的危害：
地(di)下車庫(ku)一(yi)氧化碳（CO）的產生主要(yao)源自于汽車發動機，當發動機怠速(su)運行時(shi)，由(you)于汽油燃(ran)燒(shao)不(bu)充分，會產生含有大量(liang)一(yi)氧化碳的尾氣。地(di)下停車場(chang)屬(shu)于密(mi)閉環境，車輛(liang)進出(chu)比較頻繁，所排放的尾氣也不(bu)易(yi)排出(chu)，極易(yi)積累大量(liang)一(yi)氧化碳氣體(ti)，從(cong)而導致停車場(chang)內彌漫著(zhu)嗆鼻的氣味(wei)，損害(hai)人(ren)的身體(ti)健康，甚至(zhi)危害(hai)人(ren)身安全(quan)。
近年來國家對地(di)下(xia)車(che)(che)庫一(yi)氧化(hua)碳濃度監測(ce)(ce)也開始(shi)嚴加要求，地(di)下(xia)車(che)(che)庫、停車(che)(che)場內應配有送、排風系統進行通風換氣，且安裝(zhuang)一(yi)氧化(hua)碳監測(ce)(ce)裝(zhuang)置，確(que)保(bao)地(di)下(xia)車(che)(che)庫一(yi)氧化(hua)碳含量(liang)長(chang)期應低于危害水平。
1.2 建設(she)目(mu)標
地(di)下車庫一(yi)氧(yang)化碳（CO）在線監(jian)測(ce)、預警、聯動、視(shi)頻疊加一(yi)體化系統(tong)(tong)解決方案的總體目(mu)標是實(shi)現對(dui)(dui)地(di)下車庫的一(yi)氧(yang)化碳檢測(ce)系統(tong)(tong)和通風聯動系統(tong)(tong)進行統(tong)(tong)一(yi)的監(jian)控和管理。通過對(dui)(dui)地(di)下車庫一(yi)氧(yang)化碳濃(nong)度(du)進行在線監(jian)測(ce)和及時通風，保證車庫內一(yi)氧(yang)化碳濃(nong)度(du)低于危(wei)害水(shui)平，減少一(yi)氧(yang)化碳對(dui)(dui)人(ren)身體健康的損害。
系統架構：
地(di)下車庫(ku)一氧化(hua)碳監測系統(tong)依據現場網絡情況、車位分布(bu)(bu)、風機安裝位置、車庫(ku)整體布(bu)(bu)局、現場布(bu)(bu)線等(deng)多個維度綜合考(kao)量，現場施工時(shi)建議(yi)將地(di)下車庫(ku)分為若干(gan)個監測區域，化(hua)整為零(ling)。具體架(jia)構(gou)如下：
■ 針對劃分的(de)小(xiao)區域范(fan)圍內的(de)所有一氧化碳變送器(qi)通過(guo)485總線(xian)與該區域的(de)氣體(ti)報(bao)警(jing)控制器(qi)進行數(shu)據通信(xin)；
■ 該(gai)區域的氣體報警控制器通(tong)過(guo)現場已部署好的以太網通(tong)訊網絡將(jiang)該(gai)區域CO數值上(shang)傳至綜合環境監控云平臺，實(shi)現對地下車庫(ku)內(nei)CO氣體的集中在(zai)線監測；
■ 該(gai)區域(yu)的氣(qi)體(ti)報警(jing)控(kong)制器通過自身(shen)的485上行接口，利用網絡視頻字符疊加(jia)器將(jiang)該(gai)區域(yu)的CO數值疊加(jia)到(dao)現場視頻畫面上，為視頻監控(kong)提(ti)供數據(ju)支(zhi)撐；
■ 該(gai)(gai)區(qu)域的(de)氣體(ti)報警(jing)控制器根據一氧(yang)化(hua)碳的(de)數值自動關聯控制該(gai)(gai)區(qu)域內的(de)風機進行通風換氣。
建(jian)設意義(yi)：
■ 一氧化碳濃度超標情況下保證地下停車場內一氧化碳濃度低(di)于(yu)危害水(shui)平，屬于(yu)安(an)全考慮(lv)；
■ 及時根據地下停車(che)場內一氧化(hua)碳濃度進行(xing)排風，避免(mian)排風頻(pin)率(lv)過(guo)高導致的能源浪(lang)費(fei)，屬于節(jie)能考慮。
1.3 設計(ji)原則
在綜合滿足(zu)規范(fan)要(yao)求以及實現功(gong)能目(mu)的的前提(ti)下，考慮(lv)實際(ji)經濟原則(ze)，針對地下車庫(ku)的環境特點，借鑒前人的建設經驗，在方案(an)中我(wo)們遵(zun)循以下幾項(xiang)總體(ti)原則(ze)：
■ 盡可能簡約的配置
整個方案盡可(ke)能(neng)采用簡(jian)約的(de)“手拉手”布線方式，去掉(diao)各種冗(rong)余配置，減少(shao)故障(zhang)點(dian)，提高(gao)系(xi)統穩定(ding)性，降低系(xi)統造(zao)價。
■ 穩定可(ke)靠
只有穩定運(yun)行(xing)的(de)系(xi)(xi)統，才(cai)能確保地下(xia)車庫通風系(xi)(xi)統平穩運(yun)行(xing)，監控(kong)系(xi)(xi)統的(de)作(zuo)(zuo)用和(he)意義才(cai)能體現。整體方案從方案架構、產品設計等(deng)各(ge)個層面，都以穩定可靠(kao)作(zuo)(zuo)為設計的(de)第一目標(biao)。
■ 架構合(he)理具(ju)有可擴展性
采用平(ping)臺級的理念(nian)來架構(gou)系(xi)統(tong)，使整個(ge)方案安全平(ping)穩(wen)地運行，并具備良好的擴(kuo)展(zhan)性。可擴(kuo)展(zhan)性保證當用戶有更多(duo)的要求時(shi)，引(yin)入的新(xin)設備可以順(shun)利(li)地與(yu)本次配備的設備共同工作，進一步擴(kuo)展(zhan)與(yu)提(ti)高(gao)系(xi)統(tong)的性能和功(gong)能。
■ 更好的系統效率
方案(an)設計(ji)，以(yi)盡可(ke)能提高系統整(zheng)體的運(yun)行效率為(wei)重要(yao)依據，選擇更合(he)適的產品以(yi)及(ji)更合(he)適技術方案(an)實現。
■ 更高的(de)性價(jia)比
方案(an)一直以(yi)更高性(xing)(xing)價(jia)比為目(mu)標，不斷升級和改進(jin)軟硬件產品，針對各大環境監控系統(tong)都有對應的(de)產品和方案(an)。以(yi)“為客(ke)(ke)戶提供最高性(xing)(xing)價(jia)比的(de)方案(an)”為設計目(mu)標來進(jin)行方案(an)設計，綜(zong)合客(ke)(ke)戶需(xu)求以(yi)及擴(kuo)展(zhan)性(xing)(xing)要求，選擇(ze)最合適的(de)產品，降低系統(tong)造價(jia)，為客(ke)(ke)戶節約項目(mu)成(cheng)本。
■ 系統更易于使用(yong)和維護
方案(an)設(she)計根據客戶(hu)需求、項(xiang)目(mu)規模等(deng)等(deng)選擇合適的監(jian)控(kong)產品和技術(shu)方案(an)實(shi)現，力爭使(shi)系統(tong)更容易使(shi)用和維(wei)護，降低客戶(hu)使(shi)用監(jian)控(kong)系統(tong)的管理和維(wei)護成本。
1.4 設計依據
■《民用建筑綠色設計規范(fan)》JGJ/T229-2010
9.5.5 設置機械通(tong)風(feng)的汽車庫，宜設一(yi)氧化碳(tan)檢測和控制(zhi)裝置控制(zhi)通(tong)風(feng)系統運行。
■《公共建筑節能設計標準(zhun)》GB50189-2015
4.5.11 地下(xia)停車(che)庫的通(tong)風(feng)系統，宜(yi)根據使用情況對通(tong)風(feng)機設(she)置定(ding)時(shi)啟停（臺數）控(kong)制或根據車(che)庫內的CO濃度進行自動運行控(kong)制。
■《綠色建筑評價標準》GB/T50378-2019
5.1.9 地下車庫應設(she)置與排(pai)風(feng)設(she)備(bei)聯動的一(yi)氧化碳濃度監(jian)測裝置。
■《民用建(jian)筑供暖通風與空氣調節設計規(gui)范》GB50736-2012
車庫內(nei)自然通風CO最高允許濃(nong)度應(ying)不大于30mg/m3的(de)標準，設(she)機(ji)械通風系(xi)統。
車流量(liang)隨時(shi)間變化較(jiao)大的車庫，宜設置CO濃度(du)傳感(gan)器。
■《車庫建筑設計(ji)規范》JGJ100-2015
7.3.3 當車(che)庫停車(che)區域自然(ran)通風達(da)不到稀釋廢氣(qi)標(biao)準(zhun)時，應設置機械排(pai)風系統(tong)，并應符合國(guo)家現行標(biao)準(zhun)《工業企(qi)業設計衛(wei)生標(biao)準(zhun)》GBZ 1的(de)規(gui)定。
7.3.8 中(zhong)型及以上(shang)機(ji)動車庫(ku)送風(feng)(feng)、排風(feng)(feng)機(ji)宜選(xuan)用多(duo)臺并聯或變頻調速(su)，運行(xing)方(fang)式宜采用定時啟、停(ting)風(feng)(feng)機(ji)或根(gen)據(ju)室內CO氣體濃度自動控制風(feng)(feng)機(ji)運行(xing)。
第二(er)章 項目(mu)介(jie)紹
2.1 系統介紹
地(di)下(xia)車庫一(yi)氧化碳(tan)（CO）在(zai)線監測(ce)、預警、聯動、視(shi)頻(pin)疊加(jia)一(yi)體化系(xi)統主(zhu)要(yao)由一(yi)氧化碳(tan)濃(nong)度采集系(xi)統，一(yi)氧化碳(tan)濃(nong)度報警、控(kong)制(zhi)系(xi)統，地(di)下(xia)車庫視(shi)頻(pin)監控(kong)系(xi)統以及綜合環(huan)境(jing)監控(kong)云平臺(tai)組成。
該系(xi)(xi)統(tong)(tong)主要針(zhen)對不同(tong)(tong)面(mian)積和不同(tong)(tong)區域(yu)的(de)(de)(de)地下(xia)車庫(ku)安(an)裝一氧(yang)化碳(tan)變送(song)器(qi)(qi)，全面(mian)檢(jian)測(ce)地下(xia)車庫(ku)中一氧(yang)化碳(tan)的(de)(de)(de)濃度值(zhi)。安(an)裝在(zai)各(ge)(ge)區域(yu)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)一氧(yang)化碳(tan)變送(song)器(qi)(qi)通(tong)過(guo)(guo)485總線連接(jie)該區域(yu)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)氣體報警(jing)(jing)控(kong)制器(qi)(qi)進行(xing)485組網通(tong)信，并(bing)(bing)將采(cai)集(ji)到的(de)(de)(de)CO數據通(tong)過(guo)(guo)以太網通(tong)訊網絡上傳至綜合環境監控(kong)云平臺(tai)；同(tong)(tong)時，當任一區域(yu)一氧(yang)化碳(tan)濃度超過(guo)(guo)預設報警(jing)(jing)值(zhi)時，系(xi)(xi)統(tong)(tong)會自(zi)動報警(jing)(jing)并(bing)(bing)自(zi)動啟(qi)動排(pai)風系(xi)(xi)統(tong)(tong)，實現(xian)對地下(xia)車庫(ku)CO濃度狀況的(de)(de)(de)集(ji)中遠程監控(kong)。此外，安(an)裝在(zai)各(ge)(ge)區域(yu)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)氣體報警(jing)(jing)控(kong)制器(qi)(qi)通(tong)過(guo)(guo)自(zi)身的(de)(de)(de)485上行(xing)接(jie)口，利用網絡視頻(pin)字(zi)符(fu)疊加(jia)器(qi)(qi)，將該區域(yu)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)CO數值(zhi)實時疊加(jia)顯示在(zai)現(xian)場視頻(pin)監控(kong)畫面(mian)上，便于管理人員(yuan)直(zhi)接(jie)查看。
本監控系(xi)統(tong)施工部署簡(jian)便，細節考(kao)慮(lv)周(zhou)到(dao)，擴容方便。整個系(xi)統(tong)依托于RS485總(zong)線(xian)布線(xian)方式和以太網(wang)傳(chuan)輸方式，針(zhen)對(dui)地(di)下車庫(ku)面積范圍廣，沒有4G網(wang)絡信(xin)號或(huo)者(zhe)需(xu)要(yao)內網(wang)通信(xin)的(de)(de)問題，對(dui)地(di)下車庫(ku)運行環境(jing)的(de)(de)多方位、遠(yuan)距離(li)管(guan)(guan)理，打造集高效、節能、安全(quan)、環保(bao)的(de)(de)“管(guan)(guan)、數、控”智慧型地(di)下車庫(ku)CO監控系(xi)統(tong)。
2.2 系統(tong)拓撲圖
2.3 系統優勢
■ 專注所以專業(ye)
我司多年來一直專注于環(huan)境(jing)(jing)監測這個(ge)行業，力爭為客(ke)戶(hu)提(ti)供最(zui)好的(de)、最(zui)高性(xing)價(jia)比(bi)的(de)環(huan)境(jing)(jing)監測產品和解決方案(an)，是環(huan)境(jing)(jing)監測行業的(de)知名廠商。具有完備的(de)產品和解決方案(an)，供應地區300+、服務全球(qiu)110k+客(ke)戶(hu)。
■ 施工部署簡單、方便
; 整個(ge)系(xi)統集軟(ruan)硬件一(yi)體(ti)化設(she)計，高度集成，功耗低，使用壽(shou)命長；監控管理平臺多種部署(shu)方式(shi)，針(zhen)對簡單需求可以實現傻瓜式(shi)安裝(zhuang)，非常人性(xing)化，界面(mian)友好、操作簡單、功能(neng)全面(mian)，輕(qing)松(song)實現監控功能(neng)及(ji)報警的(de)配置。
■ 使用標準協議，擴展(zhan)方便(bian)
使(shi)用(yong)標(biao)準(zhun)的、開放的協議便(bian)于(yu)集(ji)成以(yi)及系統擴容。由于(yu)搭(da)建(jian)了基于(yu)IP的監控(kong)(kong)平臺，現場數據采集(ji)也使(shi)用(yong)標(biao)準(zhun)的MODBUS協議，使(shi)得增(zeng)添監控(kong)(kong)節(jie)點或是增(zeng)加(jia)監控(kong)(kong)信(xin)息非常方(fang)便(bian)。
■ 以太網遠距離通信
地(di)下(xia)(xia)車庫由于獨特的(de)結構和地(di)理位置，形成一個半封閉的(de)空間，導致無(wu)線(xian)信號覆蓋難(nan)度較大。而本系統則采(cai)用(yong)以太網通(tong)訊網絡(luo)實現(xian)遠距離的(de)數據(ju)傳輸，可與現(xian)場的(de)攝(she)像頭(tou)共(gong)用(yong)一個以太網通(tong)訊網絡(luo)，實現(xian)內網通(tong)信，方便管理人員或值班人員在任意(yi)一臺遠程數據(ju)終(zhong)端上都(dou)能隨時根(gen)據(ju)地(di)下(xia)(xia)車庫內CO數值變(bian)化采(cai)取相應的(de)調整措施,真正實現(xian)” 管控一體化”。
■ 風機聯動控制
該系(xi)(xi)統(tong)集一(yi)(yi)氧(yang)(yang)化碳(tan)氣體監測和通風(feng)(feng)系(xi)(xi)統(tong)聯(lian)動控制于一(yi)(yi)體。系(xi)(xi)統(tong)可根據當前一(yi)(yi)氧(yang)(yang)化碳(tan)濃度值自動控制通風(feng)(feng)系(xi)(xi)統(tong)，從而降(jiang)低(di)地下車庫(ku)一(yi)(yi)氧(yang)(yang)化碳(tan)氣體的(de)含量，減少一(yi)(yi)氧(yang)(yang)化碳(tan)中毒事(shi)故的(de)發生。
■ 豐富的自動告警方(fang)式
系統(tong)支持(chi)電話(hua)、短信、聲光、郵件等報警(jing)功能，并(bing)具有多種告警(jing)策(ce)略可(ke)以選(xuan)擇(ze)，通(tong)用系統(tong)即可(ke)滿足絕大多數(shu)用戶的需求。
■ 軟(ruan)硬件產品集(ji)成度高(gao)
該系統軟硬件產(chan)品根據行業發展的需要，與時(shi)俱進，不斷(duan)更(geng)新(xin)換代對應的產(chan)品，剔除過時(shi)及冗余的功能，不斷(duan)集成有(you)效地新(xin)功能，使產(chan)品具備(bei)越來越高的集成度，給客戶提供更(geng)高性(xing)價(jia)比的產(chan)品。
■ 切合(he)客戶需求(qiu)的獨有(you)功能
該系統結合客戶(hu)需求，集(ji)成了很(hen)多比較(jiao)實用(yong)的(de)功能，也可根據(ju)客戶(hu)需求，支持定制。從客戶(hu)使用(yong)的(de)角(jiao)度出發，使應用(yong)和維護盡(jin)可能方便省心。
■ 多平(ping)臺遠(yuan)程管理，功能強大
該系統支持(chi)電腦PC端、APP移動端、微信公眾號(hao)多(duo)種方式遠程查看/管(guan)理數據。
第三章 項目(mu)方案設計
3.1 一氧化碳濃度采集子(zi)系(xi)統
地下車(che)庫可根(gen)據現場實際環境分(fen)為不同(tong)控(kong)制區域(yu)，不同(tong)區域(yu)根(gen)據面積(ji)大小，空氣流通(tong)程度(du)等(deng)因(yin)素布(bu)置(zhi)不等(deng)數量的(de)一氧化碳變(bian)送器，實時監(jian)測空氣中的(de)一氧化碳濃度(du)值(zhi)。
3.1.1 一氧(yang)化(hua)碳變(bian)送器布點位置、高度(du)
對于(yu)地下車庫(ku)CO變送(song)器(qi)的布放、安裝(zhuang)位(wei)置，目前尚(shang)無(wu)國家規范，其設置主要(yao)是根據《石油化(hua)工企業可燃氣體(ti)和有毒氣體(ti)檢測(ce)報警設計(ji)規范》(GB50493-2009)中的規定“有毒氣體(ti)檢測(ce)器(qi)距(ju)釋放源不宜大于(yu)1m”。
■ 布點位置：目前車庫中一個CO濃度變送器的保護半徑約為300m2左右，設計中可按200～300m2取值。盡量安裝在車位附近，那里CO濃度比較高。
■ 安裝高度：因CO比空氣略輕，安裝高度建議距地面1~1.5m左右為宜。這個距離一般也是兒童的呼吸高度，故取值比較合理。
3.1.2 一氧化(hua)碳變送器
3.1.2.1 產品概述
我司研(yan)發的(de)一(yi)氧化碳(tan)變送器（型號：RS-CO-N01-2/OLED）是一(yi)款專(zhuan)門(men)用于地(di)下車(che)庫、停車(che)場(chang)、車(che)間、密閉(bi)場(chang)所等需要檢(jian)測一(yi)氧化碳(tan)濃(nong)度的(de)場(chang)合的(de)設備。采(cai)用RS485信(xin)(xin)號輸出，標準MODBUS-RTU通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)協議(yi)，通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)距離最遠可(ke)達2000米（實測）。支持多臺(tai)組(zu)網(wang)(wang)式氣體監測的(de)安裝，通(tong)(tong)(tong)過485總線與氣體報警控制(zhi)器進行485組(zu)網(wang)(wang)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)，并將監測到的(de)數據(ju)通(tong)(tong)(tong)過部署(shu)好的(de)以太(tai)網(wang)(wang)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)網(wang)(wang)絡上傳至綜合環境(jing)云(yun)平(ping)臺(tai)。
3.1.2.2 技術參(can)數
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設備 |
技術參數 |
一氧化碳變送器
（不帶顯示） |
【供電電源】：10~30V DC
【平均功耗】：0.18W
【溫度測量范圍】：40℃~+80℃
【濕度測量范圍】：0~100%RH
【溫度精度】：±0.5℃（25℃）
【濕度精度】：±3%RH（60%RH,25℃）
【CO分辨率】：1ppm
【CO精度】：±5ppm或±10%
【零點偏移】：±3ppm
【工作溫度】：-20~50℃
【工作濕度】：15~90%RH無冷凝
【穩定性】：≤2%信號值/月
【響應時間】：≤30S
【預熱時間】：≥5分鐘
【重復性】：≤2%
【壓力范圍】：90~110Kpa |
一氧化碳變送器
（OLED顯示） |
以上所有規格參(can)數均在(zai)環境條件：溫度20℃、相對濕度50%RH、1個大氣壓，待(dai)測(ce)氣體濃度最大不(bu)超過傳感器量程的環境下測(ce)得。
3.1.2.3 功能特點
■ 采用進口(kou)一(yi)線大品牌電化學(xue)傳感器，穩定耐用；
■ 量(liang)(liang)程(cheng)0-1000ppm（默認）、0-2000ppm可選，其他量(liang)(liang)程(cheng)亦(yi)可定做；
■ 測(ce)量精度高，可達±10%以內(nei),重(zhong)復性可達2%以內(nei)；
■ 485通(tong)(tong)信接(jie)口標(biao)準(zhun)ModBus-RTU通(tong)(tong)信協議，地址、波特率可設置，通(tong)(tong)信距離最(zui)遠2000米；
■ 可選配高品(pin)質OLED顯示(shi)屏(ping)，現場可直接(jie)查看(kan)數值，夜(ye)晚亦可清晰顯示(shi)；
■ 現(xian)場供(gong)電(dian)(dian)采用10~30V直流寬(kuan)壓供(gong)電(dian)(dian)，可適(shi)應現(xian)場多種直流電(dian)(dian)源；
■ 產品(pin)采用(yong)壁掛式防(fang)水(shui)殼，安裝方便，防(fang)護(hu)等(deng)級高可(ke)應用(yong)于惡(e)劣的現場(chang)環境。
3.2 一氧化碳濃度報警、控(kong)制子系統
一(yi)旦地下車(che)庫(ku)任一(yi)位置的一(yi)氧(yang)化碳濃度數(shu)值超標，現場(chang)安裝的氣體報警(jing)控制器會及時發出警(jing)報，通知現場(chang)人(ren)員或值班(ban)人(ren)員，并控制風(feng)機的工作狀態(tai)，從而確保(bao)整個(ge)車(che)庫(ku)的一(yi)氧(yang)化碳數(shu)值保(bao)持(chi)在預定的標準。
3.2.1 一氧化碳濃度設置
現階段國家(jia)標準或規范均未對一氧化碳(tan)濃(nong)度的(de)極限值(zhi)做出明(ming)確規定(ding)。根據研究發現，當CO在空氣中(zhong)的(de)濃(nong)度達(da)到200ppm時，人(ren)在2-3小時后有輕微的(de)頭(tou)痛、頭(tou)暈(yun)、惡心狀(zhuang)況，故高值(zhi)最高可(ke)(ke)設定(ding)為200ppm。如果考慮體力(li)消耗，正(zheng)常人(ren)允(yun)許(xu)接觸1小時CO 濃(nong)度為35ppm，所以35ppm對人(ren)是顯然有害的(de)，并(bing)且不能超過一小時，如果超了會(hui)有明(ming)顯中(zhong)毒(du)反應，故報警值(zhi)可(ke)(ke)設定(ding)為30ppm。
3.2.2 氣體報警控制(zhi)器
3.2.2.1 產品概(gai)述(shu)
氣(qi)體報警控制器（型號：RS-GAS-100）是(shi)我(wo)司研發的(de)一(yi)款氣(qi)體報警主(zhu)機，可通(tong)過RS485接口(kou)接入該系統(tong)中(zhong)所有的(de)一(yi)氧化碳變(bian)送器，并將一(yi)氧化碳（CO）濃度值在(zai)液晶屏集中(zhong)顯示。
該氣(qi)體(ti)報警控制器內嵌微處理(li)器，配以豐富(fu)的軟(ruan)件(jian)功(gong)能(neng)，具有完成探測(ce)器信號采樣(yang)、測(ce)點狀態(tai)檢測(ce)、報警記錄、自(zi)檢、繼電器控制等功(gong)能(neng)。
工作(zuo)內容：
■ 集中顯示各氣體通(tong)道(dao)的(de)一氧化碳(tan)濃度值；
■ 數(shu)據(ju)超限時，屏幕(mu)輪顯(xian)報警通(tong)道以及(ji)報警實時數(shu)據(ju)，并(bing)發出聲(sheng)光報警信息；
■ 關聯地下(xia)車庫相關區(qu)域的風(feng)機設備，啟動排風(feng)系統；
■ 通過485上行接口，利用網(wang)絡視頻字符疊加器將(jiang)監測到的一氧(yang)化碳(tan)數值疊加顯示在現場視頻畫面上。
3.2.2.2 技術參數
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設備 |
技術參數 |
氣體報警控制器 |
【供電范圍】：AC220V±15%；頻率50~60Hz；
【上傳接口】：RS485加RJ45網口上傳數據；
【采集接口】：4~20mA采集接口，接入4~20mA測點；
RS-485主站接口，接入RS-485測點；
【數據上傳間隔】：5S~65535S，默認30s；
【內置存儲】：最多可存儲13萬條；
【4路繼電器輸出】：繼電器干接點輸出
【繼電器負帶載能力】：250VAC 5A/
【主從RS485接口通信距離】：≥2000米。 |
3.2.2.3 功(gong)能特點
■ 本機告警方式：高報低報狀態下聲光報警，距離設備一米處聲級可達70~115db；故障狀態下蜂鳴報警；
■ 身份識別功能：本機設備唯一8位地址，易于管理識別，可搭配我司提供的多種軟件平臺；
■ 基礎功能：設備自帶靜音、復位、自檢功能；
■ 報警記錄：內置報警記錄存儲，可存儲13萬條記錄，可在觸摸屏上查詢報警數據記錄，且可以翻頁查看報警數據；
■ 繼電器關聯：繼電器可設置任意關聯某通道高報、低報，也可設置成關聯公共高報、低報；可區分正常、高報、低報、故障、屏蔽、延時共六種狀態；
■ 顯示方式：4.3寸大屏中文液晶顯示，界面簡潔友好，觸屏控制操作簡單直觀；設備超限時，屏幕可顯示報警通道以及報警實時數據；
■ 底(di)層數據(ju)通信：
1路ModBus-RTU主站(zhan)接(jie)口，可接(jie)入(ru)標準Modbus-RTU協議485變送器(qi)，最多支持32臺設備“手拉手”方(fang)式(shi)接(jie)入(ru)；
2路4~20mA模擬(ni)量接口，可接入我司4~20mA型(xing)氣體變(bian)送器，可通過拓展模塊接入更(geng)多4~20mA設備；
■ 數據上行口通信方式：
1路ModBus-RTU從站接口(kou)，可外接用戶(hu)自己的監控主(zhu)機、PLC、組態屏或組態軟件；
1路以太(tai)網(wang)(wang)通(tong)(tong)信接口，只需通(tong)(tong)過以太(tai)網(wang)(wang)通(tong)(tong)訊(xun)網(wang)(wang)絡便可將CO數(shu)據上(shang)傳至綜合環境監控云平臺；
4路無源繼電器，可(ke)外接風機等設備，當氣(qi)體泄(xie)漏時(shi)可(ke)控制風機設備工作，常(chang)開常(chang)閉可(ke)選(xuan)，繼電器容量(liang)：10A/250V。
3.3 地(di)下車庫(ku)視(shi)頻監控子系(xi)統
在地下(xia)車(che)庫各個區域(yu)(yu)內(nei)安裝若(ruo)干(gan)個視(shi)頻監(jian)控攝(she)像頭，可對地下(xia)車(che)庫進(jin)行24小時全天候(hou)遠(yuan)程實(shi)時視(shi)頻監(jian)控。此外，各區域(yu)(yu)一氧化碳變(bian)送器(qi)(qi)監(jian)測到的數據通過視(shi)頻字(zi)符疊加(jia)器(qi)(qi)可疊加(jia)在監(jian)控畫(hua)面上，實(shi)現管(guan)理人員可直接(jie)查看各區域(yu)(yu)內(nei)一氧化碳濃度監(jian)測數據。
3.3.1 網絡(luo)視頻字(zi)符(fu)疊加器
網絡(luo)視頻字符(fu)疊加(jia)器(qi)（型號：RS-ZF-ETH）是我(wo)司專為市面(mian)通用(yong)(yong)標準Modbus-RTU通訊(xun)模式485設備(bei)(bei)研(yan)發的一(yi)款(kuan)適用(yong)(yong)于高清網絡(luo)攝像(xiang)機(ji)的設備(bei)(bei)。用(yong)(yong)戶可根據實(shi)際需求將此(ci)產品連(lian)接(jie)485設備(bei)(bei)，簡單配(pei)置疊加(jia)器(qi)后，高清網絡(luo)攝像(xiang)機(ji)視頻畫面(mian)上會疊加(jia)顯示相(xiang)應字符(fu)信息。
3.3.2 技術參(can)數
|
設備 |
技術參數 |
網絡視頻字符疊加器 |
【供電】：10~30V DC
【功耗】：1.5W (DC12V)
【輸入信號】：485（ModBus-RTU）
【輸出信號】：RJ45網口
【工作溫度】：-20℃~+50℃
【工作濕度】：0%RH~90%RH
【數據更新時間】：3s
【供電范圍】：DC10~30V
【比特率】：2400~115200bps
【適用攝像頭】:海康、宇視、大華、中維世紀網絡攝像頭所有型號（其他攝像頭需定制） |
3.3.3 功(gong)能特點
■ 產品采用標準(zhun)MODBUS-RTU通信，匹(pi)配所有標準(zhun)Modbus-RTU通信設備；
■ 產品可同時(shi)(shi)處理(li)多臺攝像機字符信息(xi)，最多可同時(shi)(shi)支持4臺攝像機疊加；
■ 產(chan)品可接入多臺485設備，最多可接入16臺485設備；
■ 獨立(li)軟件配置，功能(neng)強大，界面簡(jian)潔，操作簡(jian)單(dan)；
■ 攝(she)像(xiang)頭底層(ceng)協(xie)議對(dui)接，不影響(xiang)原(yuan)有視(shi)頻信號；
■ 字(zi)符(fu)顯示(shi)位置全顯示(shi)屏可調；
■ 支持任意中文(wen)、英文(wen)、標點顯示，顯示數(shu)量與攝像頭有關；
■ 攝(she)像頭實(shi)時顯示監視現場的數據變化；
■ 支持(chi)DC10~30V寬電(dian)壓輸。
第四章 綜合(he)環境監控(kong)云平臺
4.1 綜合環(huan)境監控云(yun)平(ping)臺介紹(shao)
為解決客(ke)戶(hu)自建(jian)服(fu)務器無固定(ding)IP(或(huo)域名)、日常(chang)維護、防攻擊、不間斷電源(yuan)等諸多不便,我司(si)專門(men)開發(fa)推出(chu)了免費的(de)環境監(jian)控云平臺服(fu)務。
綜(zong)合環境監控(kong)云平臺以(yi)先進(jin)的信息(xi)采集系(xi)統(tong)、物聯網、云平臺、大數(shu)(shu)據以(yi)及互聯網等信息(xi)技術為基礎，各級用(yong)戶通過PC端(duan)(duan)WEB、APP客戶端(duan)(duan)、微信端(duan)(duan)等多種渠(qu)道(dao)訪(fang)問平臺數(shu)(shu)據，實現遠(yuan)程系(xi)統(tong)管理功(gong)能。用(yong)戶可實時對項目上每(mei)個重要參數(shu)(shu)進(jin)行實時監測、管理，同時實現基于(yu)平臺的遠(yuan)程手(shou)動(dong)控(kong)制。
4.2 綜合環境監控云(yun)平(ping)臺功能介紹
4.2.1 大屏可視化
可滾(gun)動顯示當(dang)前一氧(yang)化碳氣體的監測數據，以(yi)及(ji)風機(ji)的工作狀態，數據清晰、直觀(guan)，便于管理員進(jin)行系統查看(kan)。
【大屏(ping)可視(shi)化】
4.2.2 數(shu)據實時監控
地下(xia)車庫一氧(yang)化碳（CO）在(zai)線監(jian)測、預(yu)警、聯動風機、視(shi)頻疊加一體化系統中的(de)數(shu)據(ju)(ju)均由綜合(he)環境監(jian)控云平臺處(chu)理。在(zai)軟件(jian)頁面中，支(zhi)持樹形(xing)結(jie)構展示，支(zhi)持在(zai)線設備、報(bao)警設備、離線設備快速篩選。可通過快捷方式快速查(cha)看、修改(gai)設備信息，查(cha)詢實時、歷(li)史、報(bao)警數(shu)據(ju)(ju)，支(zhi)持數(shu)據(ju)(ju)曲線分析，并提供數(shu)據(ju)(ju)的(de)下(xia)載(zai)分析功(gong)能。
【首頁數(shu)據(ju)展示】
【實時(shi)數據】
4.2.3 歷史數(shu)據查詢、導出
可(ke)查詢(xun)一個或多個監(jian)(jian)測點(dian)的歷史數(shu)據(ju)(ju)、報警數(shu)據(ju)(ju)，根據(ju)(ju)需要選擇相(xiang)應的監(jian)(jian)測點(dian)、時間范圍和數(shu)據(ju)(ju)類(lei)型進行查詢(xun)。
支持PDF、excel等(deng)多(duo)種(zhong)數(shu)據(ju)(ju)(ju)格式(shi)導出(chu)，導出(chu)內容標題、使(shi)用單位名稱用戶可(ke)自定義，同時可(ke)導出(chu)數(shu)據(ju)(ju)(ju)查詢的時間(jian)段、查詢數(shu)據(ju)(ju)(ju)賬(zhang)號、保(bao)存(cun)數(shu)據(ju)(ju)(ju)間(jian)隔、離線判斷間(jian)隔等(deng)重要信息。
【歷史(shi)數據列表】
【歷史數據曲線】
4.2.4 超限(xian)報警(jing)
平臺(tai)支持短信(xin)、振(zhen)鈴、微信(xin)、郵件、報(bao)警(jing)彈窗、音頻報(bao)警(jing)、離線告警(jing)等多種報(bao)警(jing)方式，報(bao)警(jing)內(nei)容可自定義。
支持(chi)所有監(jian)測因(yin)子(zi)報警上(shang)(shang)限(xian)(xian)(xian)、下(xia)限(xian)(xian)(xian)，預警上(shang)(shang)限(xian)(xian)(xian)、下(xia)限(xian)(xian)(xian)設置，支持(chi)因(yin)子(zi)數(shu)據(ju)異常字(zi)體(ti)變色(se)，因(yin)子(zi)告警數(shu)據(ju)顏色(se)用戶(hu)可自定義(yi)。
數據(ju)(ju)異常可根據(ju)(ju)報警(jing)持(chi)續時(shi)間，向(xiang)不(bu)同管(guan)理人員越級(ji)發(fa)送告(gao)警(jing)信息。
針對短(duan)信、振鈴、微信、郵件(jian)告警(jing)(jing)方式有專門(men)的告警(jing)(jing)聯系人(ren)管(guan)理列表，便(bian)于當(dang)報警(jing)(jing)聯系人(ren)變動時快速查詢、添加(jia)、刪除。
4.2.5 視頻監控
系統(tong)支持在地(di)下車(che)庫(ku)各個區域內安裝攝像頭以及一氧化碳(tan)傳(chuan)(chuan)感器(qi)，傳(chuan)(chuan)感器(qi)監(jian)(jian)測到的(de)數據通過(guo)視頻(pin)字符疊(die)加(jia)器(qi)可(ke)疊(die)加(jia)在監(jian)(jian)控畫面(mian)上，其界面(mian)顯示全部(bu)信息，避(bi)免反復(fu)切換，實現遠程監(jian)(jian)控。
4.2.6 遠程控制
支持電(dian)腦端、APP端遠程手動控制現場設備繼電(dian)器(qi)，且繼電(dian)器(qi)名稱可自定義編輯，相(xiang)應繼電(dian)器(qi)控制功能(neng)是否(fou)啟用客戶可自行編輯。
4.2.7 流量卡(ka)預警功能
實時獲取現場4G型(xing)物聯(lian)網設備(bei)的卡號(hao)(hao)，自動分析(xi)卡號(hao)(hao)剩余流量(liang)，自動分析(xi)，到期時間預警提醒，讓(rang)項目管理人員及時充值，防止流量(liang)卡到期運營商(shang)銷號(hao)(hao)造成項目停滯。
4.2.8 系統(tong)管理
平臺具有完(wan)善的權限(xian)分級和管轄分區等等功(gong)能，無(wu)限(xian)級權限(xian)設定，根據要求自(zi)由組合權限(xian)。用戶操作具有完(wan)善的日志(zhi)記錄(lu)，方便查(cha)看(kan)操作記錄(lu)。
4.2.9 權限管理
針對(dui)項(xiang)目(mu)實(shi)際需求(qiu)增(zeng)設子賬號，并分配不同管(guan)理權限(xian)(xian)，做到項(xiang)目(mu)管(guan)理分工明(ming)確，用戶可定義不同的用戶角色，并賦予角色的不同權限(xian)(xian)管(guan)理。
【賬號管理】
【管理(li)員權限設置】
【管(guan)理員菜單(dan)權限(xian)】
4.2.10 二次開發
提供基于本平臺(tai)(tai)的API接口，便于第三(san)方平臺(tai)(tai)實時調(diao)取數據。
4.2.11 千人千面(mian)
針對(dui)小規模應用(yong)(yong)的用(yong)(yong)戶，云平(ping)臺(tai)(tai)提供可配置的“千人千面”界(jie)面與私(si)有(you)域(yu)名(ming)解(jie)析的服務(wu)，客戶只需要投入幾十元購買(mai)一個域(yu)名(ming)，備(bei)案成功后(hou)就(jiu)能(neng)擁有(you)自己的私(si)有(you)登(deng)錄鏈接，且(qie)登(deng)錄界(jie)面平(ping)臺(tai)(tai)名(ming)稱可根據用(yong)(yong)戶要求更(geng)改。
4.2.12 手機APP客戶端
為(wei)方便(bian)客戶使用，我司推出云平臺(tai)手機端(duan)APP“云控通(tong)”，方便(bian)用戶24小(xiao)時實時監測。可以通(tong)過賬號密碼登錄云平臺(tai)，一鍵(jian)控制上萬個(ge)設備。支(zhi)持視(shi)頻查看，設備故障/異(yi)常報警，支(zhi)持離(li)線(xian)告警功(gong)能，支(zhi)持實時數(shu)據(ju)查看，歷史數(shu)據(ju)曲(qu)線(xian)查看，還可連(lian)接藍牙打印(yin)機進行數(shu)據(ju)打印(yin)，功(gong)能強(qiang)大。
第五章 結語
地(di)下車庫一(yi)氧化(hua)碳（CO）在線監測、預警、聯(lian)動風機、視頻(pin)疊加一(yi)體化(hua)系統通過對地(di)下車庫一(yi)氧化(hua)碳濃(nong)度的監測、控(kong)制(zhi)完成對車庫內空(kong)氣(qi)的調節，以(yi)提高空(kong)氣(qi)質量(liang)；同時可以(yi)較大幅(fu)度地(di)降低電能(neng)消耗，節約能(neng)
